高温下的坚守丨组图：烈日炎炎战酷暑 我为列车送清泉

　　虽然已经入秋，但暑气的“余威”却丝毫不减。连续多日，甘肃兰州地区最高气温突破了37度。为了让旅客能在炎炎夏日喝上一杯可口的清水，在兰州车站的站场内，铁路上水员拖着十几斤重的胶皮管，在车厢间往来穿梭，送去“清泉”为列车“解渴”。

　　兰州车站是陇海铁路上的一等客运车站，连接了陇海、兰新、包兰、兰青等多条铁路线路，车站内共有12条到发线路。暑运期间，为满足旅客的用水需求，上水班组的10个人，每班需要连续工作12个小时，平均每人每天要为200多节车厢完成上水作业。

　　上水员拖着胶皮管在线路中作业穿行（央广网发 张博行 摄）

　　上水员坐伏在轨道间（央广网发 张博行 摄）

　　列车到达前，上水员石利兵向车站综控请求上道命令，带领三名上水工横跨线路到达指定位置，散布在线路区间。列车接近，他们必须坐伏在轨道之间，等待列车停稳，便熟练地提起水枪，开足马力为列车补给用水。

　　上水员正在上水作业（央广网发 张博行 摄）

　　上水员正在上水作业（央广网发 张博行 摄）

　　解锁、提枪、压腕、开阀……每一个动作都必须做到稳、准、狠，才能安全高效地完成上水作业。石利兵双眼紧盯上水口，等待水箱全部加满，便快速撤下水枪，仔细检查水箱和水井状态，确保列车安全驶出车站。

　　“电气化铁路正上方6米处，就是电压高达2.5万伏的高压接触网，水枪不能上扬，必须要拿稳，从解锁拔管到水枪复位每一个细节都必须严格遵守作业标准。”上水班长杨胜刚介绍说。

　　上水员擦汗（央广网发 张博行 摄）

　　烈日下工作的上水员擦出的汗水（央广网发 张博行 摄）

　　下午3点，气温到达最高点，上水员摘下胶皮手套，长时间的汗水浸泡，让双手浮肿泛白，股道间的积水经过高温蒸腾，像极了桑拿房。

　　“身上从来都没有干过。”豆大的汗珠顺着脖子直往下流，前襟后背湿了一大片。就这样，上水员们在长达550米的线路间艰难穿行，为T307次列车的18节车厢完成上水作业。站台上车水马龙，旅客如织，整理好队伍，石利兵带领着上水组的队员们头顶烈日继续出发，准备下一趟列车的上水工作。