【2022年发现最美铁路】天水秦安：一座高铁站带动一座城

　　中国甘肃网6月28日讯（本网记者 何星丑）“快滴很！方便得很！”在秦安县叶堡镇何家坪生态农业种植示范基地打工的村民蔡元明告诉记者。6月28日，由中央网信办网络社会工作局、国铁集团党组宣传部联合举办的“发现最美铁路·公益慢火车：跑出乡村振兴新天地”采访活动来到天水市秦安县。

　　据了解，此前天水市秦安县因地形山多川少，缺乏直通周边省市的高速公路等快速通道，交通的不便很大程度上制约着当地的发展。2017年7月秦安站开通运营。秦安站是宝兰高铁上的一座中间站，站房面积为3500平方米，站场规模为2台4线，候车室设计最大容纳旅客800人，今年三季度列车运行图调整后，每日开行图定动车组列车57列。

　　秦安站站长田涛介绍，“秦安站虽然站小，但自开站以来，就呈现“站小客流大”的特点，如今日均发送旅客2500人左右，今年春节后，秦安站日均发送旅客达5000多人，大年初九，秦安站发送旅客10307人次，创建站以来历史新高。”

　　秦安高铁站的开通运营，使这座古老的西北小县城一步迈入高铁时代，一举融入全国高速铁路网，形成了与兰州、西安、天水、宝鸡之间的1.5小时经济圈。

　　“酒香也怕巷子深啊。”回想起5年前公司的经营形势，秦安县果品经销商王红芮意味深长地说，“秦安是林果业大县，以前交通落后、信息闭塞，秦安蜜桃、苹果这些优质果品到东南沿海发达地区卖个好价钱，真是难上加难。外地客商进不来，自己出去找市场除了力量有限，说服力更是不强，“那时我就一直盼着，什么时候咱们这里也能通上高铁。”

　　正所谓一座高铁站带动一座城，近5年的时间，搭着高铁的东风，秦安展、商贸流通业转型升级等方面，都展现了新的形象和活力。

　　高铁通了，梦也就圆了。“仅开通后的第一年，我们的线上订单就从几千箱增长到30多万箱，线下订单也从3000多吨增加到六七千吨。”王红芮介绍到，高铁开通后，秦安与全国许多城市可以实现朝发夕至，很多东南沿海地区的客商乘高铁来考察我们的果园，主动上门来谈生意。