【甘快看】兰州公交“出城记”：串联偏远乡村 兼职“快递员”

　　5月上旬，在兰州的远郊区，居民通过城乡公交便捷出行。　徐雪　摄

　　　　中新网兰州5月17日电 (记者 徐雪)城市里常见的公交车，如今“驶进”了乡村的山间小道。在兰州的远郊区，皋兰县黑石镇和平村村民严英奎，不用再为进城苦恼了。每天往来的公交车，为包括他在内的村民出行，带来了便利的同时，还兼职起了“快递员”。

　　　　在和平村客货邮综合服务点，严英奎签收了微公交送来的快递，“两天前下单购买的理发器，今天就可以使用，很方便。而在以前，取快递都得麻烦亲戚骑摩托车去镇上代取。”

　　　　中新社、中新网记者近日走访兰州市皋兰县、榆中县等地发现，无论在县城，还是乡村，早先老旧的柴油车已被换成了“冬天有暖气，夏天有空调”的新客车，当地还建设城乡公交基础设施充电站，投放了大批新能源车。同时，根据道路、居民情况，开通了灵活便捷的微公交，延伸串联起偏远乡村。

　　图为兰州市皋兰县黑石镇和平村村民严英奎(右)在当地客货邮综合服务点取快递。　徐雪 摄

　　　　微公交驾驶员龚真国在皋兰县至黑石镇的线路上工作有1年时间，已和当地村民熟络起来。“家里有老人、孕妇的，提前电话预约后，我便会准时上门。”

　　　　龚真国还记得，一天深夜，他接到了“求助”电话，顺利将一位临盆的孕妇送往县城医院，像这种“加班”助人的事情，他很乐意出力。

　　　　黑石镇黑石村村民彭维礼经常乘坐这趟微公交，有时候家人一起出行更有“包车”的感觉，舒适便捷，票价也不贵。

　　　　当地村民正是受益于兰州城乡公交一体化改革。据了解，负责该项目的兰州黄河生态旅游开发集团有限公司下属兰州城乡公交运营管理公司(以下简称兰州城乡公交公司)，目前开通了省际、城际、城乡、城市、微公交线路103条，达到皋兰县、榆中县、永登县、红古区“三县一区”乡镇和行政村559个的公交全覆盖，并于2020年底完成城乡公交一体化改革任务。

　　图为穿梭于乡间道路的微公交。　徐雪 摄

　　　　兰州城乡公交公司副经理李盛林介绍说，城乡公交一体化改革完成后，民众出行更加方便，城际、城乡公交票价比同车型班车票价降低了15%左右，县区城市公交执行兰州市城市公交票价，有效降低了民众出行成本，同时执行老年儿童免费乘车和低票价、公益性票价等优惠政策。

　　　　在皋兰县客货邮融合发展调度中心，当地居民的一桶麸皮醋在城乡公交的“快递”下，一个多小时后便抵达了兰州市区，而邮费仅需10元。除此之外，和尚头长寿面、红砂洋芋等各类农产品也通过公交“走出”乡村。

　　　　李盛林说，为弥补农村物流快递短板，打通农村物流“最后一公里”难题，兰州城乡公交公司利用三级公交网络体系和场站建设优势，探索“客货邮”融合发展项目，布局“客货邮”融合发展服务站(点)609个，搭载“易邮自提”开通邮路，搭建县、乡镇、村三级快递网络体系。

　　图为微公交送来了农资等物品。　徐雪 摄

　　　　在榆中县交通综合服务中心的物流分拣中心，工作人员忙着将快递分拣到标有不同乡镇名称的货架上，以方便不同线路的公交进行运输。

　　　　截至目前，兰州“三县一区”快递下行件日均可达20000件，上行件可达5000件。今年，当地还通过“客货邮”三级网络体系，以及“微货车”等方式，为村民带去了种子、树苗和简易农播机具，特别解决了疫情防控期间农户不便外出购置农资的问题。(完)