中国甘肃网2月18日讯（本网记者 沈文刚 通讯员 王光辉）“12号铁25枕胶垫窜出一个”“绝缘接头良好”……
2月17日，兰州西工务段青白石线路车间的16名职工，正在包兰线前长川至邵家堂区间对线桥设备进行检查整治。
经过冬春运，各类线桥设施设备经受低温、雨雪、冰冻条件下的高强度、超负荷运用，加之立春以后，气候和温度复杂多变，致使部分线桥设备处于“亚健康”状态。及时消除安全隐患和各类设备病害，是提升设备质量、保障运输安全和增运增收的当务之急。
兰州西工务段抢抓春季设备检查整修“黄金期”，从检修人员分工、培训、信息反馈入库、病害集中整修等方面，明确检查目标，制定整改方案，为后春运时期运输安全筑牢“防火墙”。
“我们一天至少要检查一个站场或者一个区间，今天检查的是前长川站的所有设备，以及前长川至邵家堂区间的部分线路设备。”青白石检查工区工长刘诚说。
当天，他们重点要对站区5组道岔和前长川至邵家堂3公里区间线路的结构尺寸、尖轨和岔心伤损情况、绝缘接头、小半径曲线的轨距、超高、正矢以及线路的松动扣件、失效枕木等进行重点检查。“每个检查组每天下班前，必须要将当天检查的病害录入病害库，然后按照轻重缓急，安排天窗进行集中整治。”该段安全调度指挥中心副主任杨洪杰介绍。
检查过程中，他们一个枕木一个扣件进行检查，尤其是检查道岔和小半径曲线时，起来蹲下、起来蹲下几十次，时不时还要趴在冰冷的钢轨上看高低，这一天下来，他们至少起起蹲蹲200余次，每个人的微信运动步数都在2.5万步以上。
据悉，在为期45天的春检中，兰州西工务将坚持“‘严’字当头、‘实’干在先、‘细’字保底”的整修理念，按照“走区间查设备，进班组看管理”和“全面、全员、全过程、全覆盖”的要求，对管内1800余公里线路、2100余组道岔、2400余座（个）桥涵隧道、600余公里路基、以及5个道口进行逐公里、逐股道、逐组、逐座对标检查，刷新线路标记、标志，确保“一件不丢、一米不漏”。
同时，该段坚持“当日检查、当日入库、及时整治”的原则，分层建立春检春鉴设备病害问题库，逐项制定整改措施，追踪销号完成时限，紧盯问题整治回头看，及时消除影响行车安全隐患，确保设备质量提升迅速有效。